Основное место в бразильском импорте занимали экскаваторы (2,2 тыс. ед.), колесные погрузчики (371 ед.), компактные катки (165 ед.) и скреперы (135 ед.). В 2005-06гг. на бразильском рынке строительной техники наблюдается значительное оживление. В янв.-апр. 2006г. внутренние продажи этого оборудования в стране на 11,1% превысили уровень того же периода пред.г., а импорт увеличился примерно на треть, причем продажи иностранных универсальных погрузчиков (40% всего импорта) увеличились на 156%. Закупки в Бразилии импортных экскаваторов в янв.-апр. 2006г. снизились на 18,6% по сравнению с тем же периодом пред.г., а спрос на бразильские экскаваторы увеличился на 18,1%. Лидирующие позиции в строительной отрасли Бразилии занимают компании Andrade Guitierrez, Camargo Correa и Oderbrecht. Согласно оценке, в 2006г. затраты на приобретение новой строительной техники у компаний Camargo Correa и Oder-brecht составят по 30 млн.долл., а у Andrade Gui-tierrez - 20 млн. Рост закупок строительной техники в Бразилии сопровождается расширением масштабов аренды этого оборудования. В 2005г. компания Oderbrecht затратила 60 млн.долл. на закупку новой техники у бразильских и подержанной - у иностранных поставщиков. Сейчас в парке компании доля арендуемого оборудования составляет 35-40%, а в перспективе данный показатель предполагается увеличить до 60-65%. По мнению Ассоциации арендных компаний в сфере гражданского строительства (Association of Equipment Rental Companies for the Civil Construction Sector), ежегодный объем аренды строительного оборудования в Бразилии сейчас составляет примерно 900 млн.долл., причем в 2006г. данный показатель вырастет на 10%. В Бразилии быстро растет число строительных компаний (особенно крупных), арендующих строительную технику. Аренда снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования, повышается качество услуг и продлевается срок службы оборудования, так как крупные арендные фирмы (особенно на рынке тяжелой строительной техники) предоставляют высококвалифицированных операторов и специалистов по техническому обслуживанию, что способствует повышению надежности оборудования и росту производительности. В Бразилии насчитывается примерно 5 тыс. арендных компаний, располагающих 30 тыс. ед. легкой и 10 тыс. тяжелой строительной техники. Наибольшим спросом у арендных компаний пользуются подъемные платформы, небольшие катки, ручное оборудование, отбойные молотки и дрели, а также колесные, универсальные погрузчики и погрузчики с ковшом типа "обратная лопата". В Бразилии также действуют компании, сдающие в аренду крупным строительным фирмам и горнодобывающим предприятиям подъемные краны, грейдеры, грузовики, тяжелые экскаваторы и бульдозеры. Необходимо отметить, что высокая стоимость указанного оборудования в определенной степени сдерживает его аренду. В состав Ассоциации арендных компаний в сфере гражданского строительства входит 170 компаний, на долю которых приходится примерно 20% бразильского рынка аренды строительного оборудования. Важным фактором их успешной деятельности сейчас является быстрый рост высотного жилищного и офисного строительства как в Бразилии, так и в других странах Латинской Америки (прежде всего Чили и Аргентине). Компания Locabens является членом ассоциации; в парке ее оборудования насчитывается 85 башенных кранов, причем 15 кранов компания приобрела в 2006г., а до конца 2007г. намеревается закупить еще 20 кранов. В 2006г. прибыль Locabens от сдачи в аренду строительного оборудования, по оценке, на 10% превысит уровень пред.г. (54 млн.долл.), а в 2007г. прирост составит -%. На бразильском рынке аренды тяжелой строительной техники основное место занимает продукция крупных иностранных компаний, в частности Caterpillar и Volvo. Однако сейчас на этом рынке наблюдается активизация деятельности бразильских фирм. Так, компании Ecuisul и Engepar сдают в аренду землеройным и горнодобывающим предприятиям погрузчики с ковшом типа "обратная лопата", грейдеры, бульдозеры и тяжелые экскаваторы. Парк компании Engepar включает 120 ед. строительной техники, причем ежегодные затраты на пополнение парка в середине текущего десятилетия составляли примерно 3 млн.долл.